高分子逃生管道逃生管道专业按需定制
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以下是:高分子逃生管道逃生管道专业按需定制的产品参数
产品参数
产品价格电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
发货期限当天发货
运输费用厂家承担
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
在云南省昆明市采购高分子逃生管道逃生管道专业按需定制请认准世瑞新材料科技(昆明市分公司),品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:李经理-18762195566,QQ:3442043629,地址:洛阳空港产业集聚区)。 云南省,昆明市 昆明地处中国西南地区、云贵高原中部,位于东经102°10'—103°40',北纬24°23'—26°22'之间,处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点,是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市,位于东盟“10+1”自由贸易区经济圈、大湄公河次区域经济合作圈、泛珠三角区域经济合作圈的交汇点。中国昆明进出口商品交易会、中国国际旅游交易会、中国昆明国际旅游节使昆明成为中国主要的会展城市之一。
一分钟的时间,对于了解我们的高分子逃生管道逃生管道专业按需定制产品来说足够了。请观看这部精心制作的产品视频,让产品的独特之处和卓越性能一览无余。


以下是:高分子逃生管道逃生管道专业按需定制的图文介绍

隧道逃生管多少钱一米?Φ800逃生管价格|抗冲击隧道逃生管

生产的逃生管有别于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋钢管,而生产的逃生管使用的是国内市场上少有的抗冲击工程塑料,它的抗冲击性能要远远优越于钢管,和钢管相比,该新型抗冲击隧道逃生管的优势所在:

1.  隧道逃生管抗冲击性能好,即使受到剧烈撞击,被大石块从高空落下砸中,也不会发生变形。

2. 重量轻变,是同等口径钢管重量的八分之一,运输和安装方便

3. 隧道逃生管价格适中,虽然该管道的原材料价格较贵,但是由于重量轻,价格和钢管额价格差不多。

4. 隧道逃生管性价比高,拆卸方便,可以重复使用。

公司规模大,实力雄厚,生产的隧道逃生管为国内首例,公司坚持科技创新,引领新型高科技环保管材的时代潮流。欢迎新老客户前来参观考察。

隧道逃生管对管材的要求:

1. 隧道逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

3. 要保证逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管径不小于60cm

5. 每节管长宜为1.5米——3

6. 隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固,

高分子逃生管道逃生管道专业按需定制



新型逃生管道与逃生管区别

       现在市场上的新型逃生管有两种,一种是隧道施工单位大部分认可的材料,还有一种是冒充材质的普通材料。就是逃生管,因为材质是用来做自来水引用水的输送管道。因材质价格比较低,一些三无厂家为了降低成本就用材料冒充材料生产出逃生管道来蒙骗隧道施工单位。

        在隧道开挖施工的过程中,难免会出现意外状况,隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择,首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管的口径要大,适合人体爬行。材料生产出的逃生管完全复合隧道逃生的各项指标!

逃生管道的特性:

  1、逃生管道—逃生管道ji高的的抗冲击性:

  常温下是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反复冲击表面硬度更高,对抗气蚀作用很好。超凡的柔韧性,无需复合钢管便可抵御外界各种冲击,比钢管更可靠。

  2、管道热变形温度高出普通塑料十几度,而冷脆几乎没下线,加之的延伸率,断裂伸长率高达400% 。

  3、管道(UHMW-PE)——逃生管道安装简便,使用方便。




随着我国 隧道逃生管道市场经济的发展,世瑞新材料科技(昆明市分公司)着力加强企业文化建设,提出了“双赢靠诚信”的经营理念,“立足创新、专注质量、诚信服务、真诚合作、共同发展”是我们始终如一的追求,为客户提供质优、、可靠的产品是我们永恒的方针,“审时慎思,明辨力行”打造优越的 隧道逃生管道。我们将不断超越自我,一如既往的为客户创造价值!



逃生管安装施工注意事项:

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2. 隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。   




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