采用高强度耐候钢增强减重，会使产品生产成本降低，有效载荷提高，能源消耗减少等，是耐候钢重要的发展方向。但耐候钢高强化的同时，需考虑刚度问题。耐候钢的高强度化。集装箱和其他移动设备而言对于制造车辆部件并要根据用户的使用要求保证成形，焊接，低温冲击和疲劳性能等。细晶强化以及析出强化作用，因此是当前研究的热门。合金元素在轧制冷却中与碳，氮等轻元素结合形成的碳化物，氮化物在高温奥氏体区。Ti等合金元素被广泛加入到耐候钢中可以发挥其固溶强化。轮船仍然是目前钢材发展的重要课题。Nb轧制变形过程中以及后面的卷取过程中都能发挥重要的作用。因此，掌握Nb，Ti相的析出行为便具有重要意义。除了其良好的耐大气腐蚀性，价格低廉外，其良好的强度也是人们认可它的重要原因之一。

可用于制造车辆，桥梁，塔架，集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷，铜，铬，镍，钼，铌，钒。主要特点指具有保护锈层耐大气腐蚀钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。可用于制造车辆，桥梁，塔架，集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷，铜，铬，镍，钼，铌，钒。耐候钢板具有保护锈层耐大气腐蚀钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。S355J2WP，S355J0W，S355J2W，16CuCr，12MnCuCr，15MnCuCr，12MnCuCr-QT，09CuPRE09CuPTiRE。